据达达搜了解到，关于中央政法委评特斯拉车展维权的具体情况是这样的。在昨日的上海车展中，发生在特斯拉车展区域车主站上车顶维权事件在网络上非常火爆，这个话题也让很多网友们都参与了讨论，随着上午央媒对其进行了评论之后，在刚刚不久之前中央政法委评也对此次事件进行了评论，那么想要知道中央政法委做出了什么评论的话下面就和小编一起来看看吧。
中央政法委评特斯拉车展维权
在4月19日的上海车展上，特斯拉展台上出现一名女子，站在特斯拉车顶上，身着白衣，衣服上有特斯拉车标图案，并写有“刹车失灵”字样，疑为车主维权。针对这一事件，特斯拉官方先后回应称，“当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主”“车主不接受第三方检测，坚持要求退车”“对不合理诉求不妥协”。
对此，4月20日，“中央政法委长安剑”微信公众号发文指出，一辆车不明原因，随时可能会在路上刹车失灵，多人多次维权却得不到合理解释，任谁都难免焦躁。产品安全无小事，尤其是行驶安全。不论是汽车还是新能源车，“代替人类行走”都是其基本属性，它的产品质量问题，不仅关乎车上的安全，还关乎马路上无数不特定人群的安全，更关系到公共交通安全，甚至全社会的安全。因此，其产品质量带来的社会隐患，必然要大于一般工业产品和生活消费品的质量问题。
一个好的企业不仅在技术上要好，更应时刻将社会责任感放在心上。在事故发生之后，通过检测及时准确查找原因，并对相关生产环节或产品功能进行改进，杜绝同类问题再次发生，这才是负责任的企业应该做的事。
可特斯拉显然没有意识到这一点。
不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问：明知隐患却置若罔闻，企图“大事化小，小事化了”，让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”，无视公共安全风险，不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”，试问企业的责任和担当何在。
纷争未定但特斯拉“刹车失灵”久负“盛名”
在此次事件当中，张女士强调其Model 3存在制动系统故障，导致刹车失灵;特斯拉则指出张父超速违章驾驶才导致碰撞，因此拒绝退车诉求。谁是谁非显然需要独立的第三方鉴定机构介入。
值得一提的是，检索网络上有关特斯拉的安全事故却并不少见，其中被提及最多的当属刹车失灵、自动加速、自动减速、方向盘失灵。
据不完全统计，2020年，特斯拉在国内见诸报端的疑似失控事故就多达11起，涉及Model 3、Model S、Model X三款车型。2021年只过去四个月，国内又有多起疑似失控事故发生。
今年1月4日，山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机描述失控原因是踩不动刹车。2月21日，则是张女士的刹车失灵事故。3月11日和12日，海南省海口市和浙江绍兴的特斯拉车主也报称因为特斯拉车辆失控。最近的一起，就发生在上海，时间是4月11日，车展前一周。
最经典的则是3月11日“刹车失灵”事故：当日，特斯拉车主蒙先生开车到单位停车时，发现自己的特斯拉车“刹车失灵”，蒙先生表示，制动前的时速大概在20km/h到30km/h左右，制动期间一共踩了三脚刹车，前两脚点刹都没有停住，第三脚踩死后，车辆还是一样往前冲，直至掉进了沟里。
随后，蒙先生电话联系了特斯拉官方，特斯拉工作人员来到现场后表示不服，并驾驶另外一辆特斯拉进行现场验证，高能反映的是：特斯拉工作人员驾驶中其特斯拉车辆同样没有刹住再次开进了沟里。
这一幕被坐在旁边的蒙先生视频记录下来，视频中显示，特斯拉工作人员踩住刹车后，特斯拉并未停下同样发生了“刹车失灵”。视频中有人调侃特斯拉工作人员：“现在是不是要叫拖车来拖你们的车了。”
按照正常的反应，这应该是尴尬的叫人无地自容，但特斯拉公司的声明却是：“经过对车辆后台数据的分析，蒙先生的车辆并没有存在异常，没有出现车辆失控或者刹车有问题的情况。”
特斯拉公司嘴硬和“刹车失灵”一样，在业界历来久负“盛名”，不服不行!据不完全统计，特斯拉官方在国内共回应过14次车主事故或故障质疑。除了3起手机客户端故障直接导致车主无法用车外，其它包含9起失控事故和2起起火事故，特斯拉公司官方均声称：车辆本身没问题!言外之意都是车主自己导致的。
拓展阅读：美国警方明天将对特斯拉发出搜查令
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已派出一个特别小组，调查近日在得克萨斯州发生的致命车祸，当时一辆特斯拉汽车撞上一棵树，导致两人死亡，奇怪的是驾驶位没有人，一人坐在前排乘客位，另一人坐在后排座位。
此外，美国警方称，调查人员明天将对特斯拉发出搜查令，以获取在得州发生事故的车辆的所有数据。
NHTSA 的发言人表示，该机构正在与当地执法部门协调，以了解更多关于该事件的信息，并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当措施”。该发言人没有回应后续问题，即是否会包括召回可能参与车祸的特斯拉自动驾驶功能。
负责调查民用交通事故的美国国家运输安全委员会 (NTSB) 也派出了一个调查小组。该机构表示，它将派出两名官员前往得克萨斯州检查这起车祸，特别是重点检查“车辆的运行情况和车祸后的火灾”。
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