关于日媒：中国在氢领域直追日本的知识点，达达搜小编为你精心整理了重要的知识点。

　　日媒颇为紧张：中国逼近日本的氢气技术专利的领先地位。尽管日本在氢气相关技术方面继续领先于世界，但其优势正在缩小，因为日本公司和研究机构的新专利申请速度放缓，而中国企业在政府的支持下不断前进。

　　氢气被认为是终极清洁燃料，因为它在燃烧时不会排放二氧化碳。位于东京的研究公司Astamuse编制了一份国家排名，根据其专利在类似专利申请中被引用的次数、到期日和其他数据，对2011年至2020年的氢气技术竞争力进行评分。

　　日本因其在燃料电池专利方面的优势而名列前茅，燃料电池是利用氢气为汽车、家庭和工厂供电的关键。

　　过去三十年来，丰田汽车一直在开发燃料电池汽车，并在2014年成为世界上第一家将这种汽车商业化的汽车制造商。到2020年，它已经将这款车的驾驶范围扩大了约30%。日本石油公司ENEOS和工业气体公司岩谷运营着160多个氢气站，并正在努力将建设一个新站的成本减半。目前的成本为3亿日元到4亿日元(219万美元到291万美元)。

　　总部设在东京的氢气供应和利用技术协会的池田哲史说，除了核心设备，如岩谷公司制造的氢气压缩机，日本在小型部件方面拥有尖端技术，如流量计和气体检测器。

　　运输技术也是一个主要焦点，因为日本国内并没有生产氢气所需的资源。

　　J-Power公司的正式名称是电力开发公司，它正与建造了世界上第一艘液化氢气运输船的川崎重工和岩谷公司合作，建立一个国际氢气供应链。这实际是在澳大利亚用褐煤生产氢气的试验项目的一部分。

　　"这是扩大使用氢气的第一步，"J-Power公司总裁兼首席执行官渡边俊文在4月说。当时，该公司成功从澳大利亚进口氢气之后。

　　根据Astamuse的数据，在全球20家最具竞争力的氢气技术公司和组织中，有8家位于日本。丰田公司被排在第一位。名单上的其他公司包括本田汽车和日产汽车，以及拥有相关材料和部件专利的NGK绝缘体、松下和京瓷。

　　但是，随着中国在该领域的迅速扩张，日本是否能保持其领先地位尚不清楚。

　　根据Astamuse的数据，2011年至2020年期间，日本公司和研究机构为氢气相关技术申请了34,624项专利，也是所有国家中最多的，但是，它实际说明2001年至2010年期间减少了近30%。

　　中国以21,235项专利位居第二，超过了美国、韩国和德国，也就是说，中国在2001年和2010年之间增长了大约10倍。2001年时，中国只位居第五。北京在2011年开始的五年计划中推动增加中国的专利申请量，地方政府提供补贴以帮助这一努力。

　　在Astamuse追踪的五类氢气相关技术中，中国有四类超过了日本：制造、储存、安全控制和运输。尽管日本在展示新技术方面仍然处于领先地位，但中国的研究机构正在积极申请一系列不同领域的专利。许多中国专利的剩余期限也相对较长。

　　根据3月公布的国家氢能战略，中国的目标是到2025年在北京和其他地方测试制造、储存和运输氢气的技术，并将道路上的燃料电池汽车数量增加到5万辆。它希望到2035年在各种行业建立一个氢气生态系统。

　　"自2010年代中期以来，中国的专利申请量急剧增加，"Astamuse公司的伊藤大辅说。"它很有可能最终在所有与氢有关的领域超过日本"。

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