以色列一货船在印度洋遇袭

经达达搜小编了解到，以色列一货船在印度洋遇袭，具体情况如下：

从印度洋到红海的货船吃水变浅；到地中海，吃水变得更深；到大西洋，吃水继续加深。

红海的盐度最高，地中海的盐度低于红海，大西洋的盐度低于地中海。盐度越高，船舶吃水越浅，盐度越低，船舶吃水越深。

时事追踪近年来，索马里海盗在印度洋海域猖獗，频繁袭击过往货船。北京时间5月5日中午，巴基斯坦

(1)结合图中给出的经纬度，估计A的经纬度为（14°N；67°E）；

(2)根据经度表示南北方向，纬线表示东西方向，可以判断货船位于中国海军军舰的东北部；

(3)西亚是世界上石油储量最丰富、石油产量和产量最多的地区。西亚石油资源主要分布在波斯湾及其沿岸地区。

根据波斯湾沿岸的传说符号，可以判断这艘货船所载的货物最有可能是石油。

答案：（1）B； (2) 东北； (3) 石油；波斯湾沿岸石油的传奇象征。

一艘以色列货船在印度洋遇袭：以色列是核大国吗？

以色列一货船在印度洋遇袭

连接地中海和印度洋的以色列，何不建设苏伊士运河二线，打破垄断？

现代社会，各大洲和国家之间的货物运输主要是通过海运来完成的。远洋航行不仅会影响货物的时效性，还会影响大洋两岸的沟通效率。因此，寻找最近的海上航空公司是人们必须解决的问题。为了缩短欧亚之间的海上距离，人们修建了苏伊士运河，挖掘了著名的巴拿马运河以缩短到达美国东海岸的时间，将中东的原油资源迅速输送到东亚，开通了马六甲海峡航线。

连接地中海和印度洋的以色列，为何不修苏伊士运河二线，打破垄断？红海亚喀巴湾珊瑚礁众多，大型货船和油轮更容易搁浅。即便以色列修建了运河，打通亚喀巴湾也需要大量的人力和财力。毕竟，船舶需要充满水的运河才能航行，而没有天然供水的人工运河则必须全年通过人工干预来注水。

与苏伊士运河一样，尼罗河为运河补水，巴拿马运河沿岸修建了大型水库来补水。以色列是一个干旱缺水的国家。整个国家基本都被戈壁沙漠所覆盖。大多数水资源需要从海水中淡化。新运河所需的水资源是一个天文数字。这对以色列来说是另一个大问题。

以色列目前没有修建苏伊士运河的第二条线。目前，这是由于刚性和经济条件。以色列自身考虑，不愿意花时间和精力修建这条河。不过，随着经济的不断发展，苏伊士河二线未来不一定会建成。