据达达搜了解到，关于途经合肥南站的多趟高铁晚点的具体情况是这样的。一般来说高铁都是非常准时的，除非是遇到了一些特殊情况，不然很少出现晚点的情况，在前不久据相关报道称，铁路合肥站向大家发出通知，由于受雷天天气影响，有很多途径合肥南站的高铁都会出现晚点，对此想要了解更多资讯的话下面就来和小编一起看看吧。

途经合肥南站的多趟高铁晚点

刚刚，铁路合肥站发布通知，今日，受强降雨和雷电天气引发铁路设备故障，造成京广线、京广高铁途经武汉地区的部分列车不同程度晚点。其中，途经合肥南站的G578、G600、G1546、G1774、D3024、G1550、G1540次列车晚点运行。

凡购买以上车次的旅客，车票上发站为合肥南站的，可在实际开车前登录12306网站、手机客户端或前往合肥南站的售票厅通过自动售票机、人工窗口办理退票，均免收退票手续费。

高铁晚点有补偿吗

高铁晚点没有赔偿规定，晚点不赔成“行业惯例”：

现行铁路法、铁路运输条例等对货运晚点有赔偿规定，确实没有对客运晚点作出要求。高铁、动车组行业标准在铁路法中的无法可依，使我国高铁在建设、管理、运营等方面欠缺了社会力量的监督与约束。这也使得铁路企业在行使相关社会职能时，没有明确的法律条文进行全程盯控。

京沪高铁运行五年来的新闻资料，晚点赔偿的诉求均不了了之。甚至，有不少乘客向法院提起诉讼，基本都被驳回，理由是“于法无据”。赔偿机制空白已经成为高铁运营中常见的投诉问题。

高铁为什么很少晚点

火车晚点的原因除特殊天气和人员因素影响外，最大的原因来自于让行其他车辆。而高铁作为等级最高、票价最贵的火车，因此都是普通车给高铁让行。另外，高铁运营的管理模式要求争分夺秒，所以运营人员效率要求最高，还有就是高铁线路水泥基座，收天气影响较小，所以综合起来，高铁很少晚点。

高铁的速度一般是多少

列车运营速度在200km/h以上。

中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

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