据达达搜了解到，关于特斯拉再道歉:全力解决好现存问题的具体情况是这样的。在国民认为的好车中特斯拉曾经有一席之地，然而最近接连发生的事情让特斯拉处在水深火热之中，显示女车主车站维权，再是各地爆出特斯拉接二连三发生车祸，近日特斯拉再道歉:全力解决好现存问题，但网友似乎并不买账，那么特斯拉到底出了什么事呢？下面大家就跟着达达搜小编一起去了解一下~
特斯拉再道歉:全力解决好现存问题
特斯拉深夜致歉：会尽全力处理和解决好现存问题，给关心特斯拉的所有人一个交代
4月26日深夜，特斯拉发布微博称，过去几日，我们让所有特斯拉车友们承受了不该承受的压力，对此我们感到万分抱歉。
这些天，我们所有的同事都承受着巨大的压力。面对铺天盖地的疑问，面对突然成倍增加的客服电话，我们唯有用更真诚的态度和更好的服务去化解客户心中的疑虑。
微博表示，现在的特斯拉并不完美，还有许多需要改进的地方。但是，只要我们坚持把所有的资源都用来为消费者提供优质优价产品和服务的原则和初心不改变，真诚对待客户们初心不改变，特斯拉会变得越来越好。
我们始终相信，推动世界向可持续能源转变的道路，是一场马拉松。能坚持到这场马拉松的最后，特斯拉最终依靠的是车友们的支持和我们共同拥有的价值观。
我们会不懈努力，争取让产品和服务变得更好，可以配得上车友们的支持。
最后，我们诚恳地请所有车友们放心，我们会尽全力处理和解决好现存的问题，也会处理好将来在发展过程中可能产生的每一个新的问题。会给关心特斯拉的所有人一个真诚的交代。
随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，大家的批评我们会认真改进，大家的鼓励我们都心存感激。 感谢每一位关注，帮助，支持者。
事件背景：特斯拉展台变维权现场
4月19日，特斯拉展台出现车主维权事件，至少有两名女子身穿“刹车失灵”字样T恤，站在一辆特斯拉展台高声呼喊：“特斯拉刹车失灵。”一名女子甚至爬上特斯拉展车车顶，随后被工作人员带走。
据媒体报道，车顶维权的女子张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。
张女士此前接受采访时表示，当时她与家人驾驶Model 3出门游玩，其父在开车时看到远处红绿灯后，很自然地把脚从电门抬了起来。但是，车并没有降速，反而以很快的速度追尾了前方多车，最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来，事故造成张女士及其父母受伤住院。
另据大象新闻报道，对于特斯拉提出的因超速而导致事故，上述特斯拉车主的丈夫并不认同。他表示：“交通事故认定书中根本没有说超速的事情，认定原因是没有保持安全距离。”车主丈夫还澄清从未拒绝第三方鉴定，也未提出高额赔偿。
央媒发问：谁给了特斯拉不妥协的底气？
对于此次事件，新华每日电讯20日发表评论称，谁给了特斯拉不妥协的底气？
评论称，特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。
评论称，诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。
事件始末
2021年2月21日：由安阳市公安局交通管理支队出具的道路交通事故认定书显示，判定驾驶者违章原因为“违反《道路交通安全法》第四十三条‘同车道行驶的机动车，后车应该与前车保持足以采取紧急移动措施的安全距离’之规定，应负此次事故的全责。交通事故认定书中根本没有说超速的事情，认定原因是没有保持安全距离。
2021年3月6日：车主妹妹坐的这辆特斯拉车身上，白布黑字写道“特斯拉刹车失灵，造成严重事故”，同时该车主还手持喇叭播放“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。特斯拉表示，事发时车速为118.5km/h，未见车辆制动系统异常。公司愿意协助车主完成车辆维修和保险理赔事宜。（PS：车速快不快和刹车灵不灵有关系吗？）
2021年3月9日：特斯拉声称河南安阳一特斯拉女车主坐在车顶维权，购买的特斯拉Model 3轿车刹车失灵发生事故，车辆追尾两辆汽车最后撞到路边防护栏才停下，造成父亲和坐在后排的母亲受伤。9日上午，郑州新区市监局邀约特斯拉进行调解，期间依旧不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。在工作人员的劝解下，最终同意第三方检测事宜，并签署调解书。然而当日下午，再次将事故车堵在特斯拉门店门口，并表示不会接受、任何第三方检测结果，也不会接受任何调解，要通过媒体向特斯拉施压，要求退车并拿到额外赔偿。
2021年3月10日：特斯拉官方微博“特斯拉客户支持”回应称，未见车辆制动系统异常；目前期待能够得到客户的同意进行第三方检测。
看到这里是不是觉得“特斯拉”很刚、很硬？就是拖着不办事，第三方检测，特斯拉是不是在中国就只认一家检测机构的检测结果？更硬还有！！！
2021年3月15日、3月18日、3月24日：郑东新区市场监管局分别于三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。
2021年3月27日：特斯拉高层提出的解决方案是让车主妹妹同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。车主妹妹提出质疑：“我们的要求是退车退款，刹车有问题维修后再卖，这不是让问题车继续祸害他人和社会吗？特斯拉居心何在？ 从事发到现在，我们从未提出过巨额赔偿，如果只是最初的要求退车和要事发前的数据，也是巨额赔偿的话，那这个赔偿也未免太巨额了”。（修了再买？特斯拉SAO操作啊）
2021年4月19日：车主妹妹在上海车展维权，然后就有了大家看到的站上车顶，身着写有“刹车失灵”的T恤，站在特斯拉的展车上，大喊“刹车失灵”，车主妹妹被工作人员提着手脚抬走，被行政拘留5日。
2021年4月19日：特斯拉公关回应称“具体情况警方应该在调查，所以我们愿意公开承诺，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”
如此嚣张的言论，各路官媒都看不下去了，中央政法委、新华社、央视、中新社、郑州市市监局等陆续直接点名“表扬”特斯拉！
2021年4月19日：央媒评特斯拉回应车主维权：不妥协的底气何在？文章称，“特斯拉高管傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意……从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。
2021年4月20日：特斯拉“怂了”！特斯拉就“车展维权事件”致歉，称对未能及时解决车主的问题深表歉意，并表示已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。
2021年4月21日：关注特斯拉的后续表现吧，毕竟留给特斯拉的时间不多了！但遇过这种规模的事件方可让特斯拉能够换一种态度去认真审视自身问题。这无疑是不尊重目中国的消费者，中国消费者又不是让特斯拉做实验的小白鼠。
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