据达达搜了解到，关于董明珠要求食堂给员工降价的具体情况是这样的。最近在初入职场的我们节目当中，董明珠因员工食堂的麻辣烫价格贵当场变脸的片段引起了网友们的热议，大家看了之后都纷纷表示在现实社会当中关心员工生活的老板实在太少了，对董明珠的人格魅力也是赞叹不已，而对此事还不太了解的网友们下面就来和小编一起看看吧。

董明珠要求食堂给员工降价

董明珠在参加一档职场类节目时，和实习生一起来到食堂吃饭，向员工打听了食堂价格之后，发现一些菜价超出了市场价格，立刻找来总裁办员工，要求给员工降价。

董明珠直言，“在这里不允许赚暴利”、“对经营者保护，但是也要呵护我们的员工”，希望从用餐方面帮员工每个月省下200块钱。

针对此事，4月21日早间，董明珠发微博表示，“员工们一餐少两块钱，一天能少六块钱，一个月就能少两百块钱，他们就可以买更好的东西。员工是企业最大的财富，在公司不允许赚暴利。”

对此，网友们纷纷点赞，并表示“成功不是没有理由的。”

拓展阅读：董明珠称不会盲目跟风造车

新能源造车就像是一个永远都不缺演员的大舞台。只有表演出色才能长久地赢得舞台的灯光和观众的掌声。过去一年，造车新势力一直如日中天：尤其是理想、小鹏、未来这三英，市值一路狂飙突进。

百度、小米、华为纷纷入局，隐居已久的周鸿祎都开始蠢蠢欲动了。科技企业涌向汽车产业只是一次产业再分工。在一定程度上，目前的造车新势力称不上颠覆者和革命者，充其量是搅局者。

4月20日，在博鳌亚洲论坛2021年年会期间，关于华为、小米进军汽车行业，格力电器董事长兼总裁董明珠表示，我不盲目跟风，我觉得这个很重要，第二是看自己对这个领域，比如新能源。

但值得注意的是，不会盲目跟风造车不代表不会造车。

4月19日博鳌亚洲论坛期间，董明珠就表示，“格力比小米更早造车”。但未谈及更多“造车”细节，但据公开资料显示，格力此前曾投资新能源车企珠海银隆。

2016年，董明珠个人出资10亿元all in银隆，并且还拉上王健林、刘强东，三人集资30亿人民币买下了银隆22.388%的股份。她控股的银隆，已经经历了9次股权拍卖。在拍卖网展出的上千万股中，最终也只能售出7万股，即使股权均价从最初32元每股跌到27元每股，打八折也没有人买。

押上董明珠一生资产的银隆新能源目前正处在无人接盘的尴尬境地。

在2019年中旬，银隆新能源终于推出了一款叫做“银隆艾菲”的新能源MPV，暂时堵住了外界对董明珠造车决心的质疑。

可惜的是，这款新能源MPV的面世虽然证明了董明珠能造车，但却不能证明她会造车。

据调查显示，格力关联公司公开一项名称为“混动型车辆、其控制方法、处理器和车辆系统”的专利。

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