到机场乘机，不少人都有过值机手续太过繁琐、行李搬运上下折腾、安检排长队的经历。而在北京大兴国际机场，旅客将告别这些烦恼，轻松乘机。自助值机和自助托运设备、电子行李牌、“刷脸”乘机、机器人“服务员”……众多高科技让旅客出行变得更加便捷、高效。
值机排队时间不超过10分钟
北京大兴国际机场在航站楼B1层、F3层、F4层均设置了值机区，方便使用不同交通工具的旅客值机。同时记者了解到，大兴国际机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80%，可确保旅客在值机环节排队时间不超过10分钟。
值得一提的是，大兴国际机场还用上了人脸识别技术。东航在大兴机场推出CUSS自助值机设备，购买东航机票的旅客通过设备完成人脸识别后，站在显示航班信息的大屏幕前，将被自动抓取人脸信息，屏显将显示该旅客的航班信息，如航班号、机型、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行至登机口的大致时间等。
除了获取航班信息，旅客认证“人脸识别”后，之后的安检、登机等环节均可“刷脸”完成，非常方便。
南航、国航、联航等其他航空公司也在大兴国际机场设置了“刷脸”值机设备，旅客均可按照设备提示，便捷地完成值机手续。
人工、自助值机柜台二合一
除了自助值机和刷脸值机，旅客也可以在航站楼人工办理值机手续。人工值机办理区域在B1层、F4层，F4层值机区面积最大，也是最主要的值机办理区域。
北京大兴国际机场的值机区域更加人性化。以南航值机区为例，每个人工值机柜台前方有一个屏幕面向旅客，显示航班的座位信息，旅客可以自己刷身份证，也可以把身份证交给工作人员办理。工作人员介绍，以前屏幕对着工作人员，旅客不清楚具体的操作，现在旅客可以清楚地看到工作人员的操作，更便于沟通。
此外，人工、自助二合一值机柜台是大兴国际机场的另一大特色，一个柜台具备人工办理和自助办理两种模式，根据实际需要，灵活切换功能。
托运“对粘式行李条”只需3步
如今，越来越多的旅客选择自助行李托运，大兴国际机场为此推出了“对粘式行李条”。
东航相关负责人介绍，以往自助行李托运后，行李条的拴挂操作较为繁琐，而“对粘式行李条”只需取下、穿过行李箱把手、对贴3步，即可完成行李条拴挂。其采用特殊胶水配方，安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露，也不会粘贴任何物品，同时，“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量，更绿色环保。
去机场难免拎着大包小包的行李，乘坐国际长航线行李往往更重。以往托运时，很多机场的行李托运柜台都有小台阶，旅客要将行李从行李车上提下来，再提上行李柜台颇为不便。
而在大兴国际机场，这个问题得到了解决。记者注意到，行李托运柜台基本与地面齐平，且有一个小坡，旅客将行李顺着小坡推上行李柜台即可，省去了费劲拎行李的过程。
智能安检确保5分钟通过
B1层值机区域设有安检通道，办完值机后，旅客可以直接通过安检通道进入隔离区准备乘机；F4层值机的国内旅客需乘电梯到F3层安检，国际旅客直接在F4层进行海关查验安检。
大兴机场全面部署了高效智能的安检通道，每小时保障能力可以达到260人，较传统安检通道180人的过检能力提升了40%，确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。
旅客还可体验“刷脸”过检，即将证件放在安检设备指定区域，然后面向摄像头，“刷脸”完成验证。
人物分检环节，大兴机场使用了更加智能高效的安检系统。行李传输带外侧对应多个行李筐，多名旅客可同时向行李传输带投放行李。旅客放入行李后，传输带自动将行李运至X光机进行检查，即使前面旅客行李较多没有放完，后面已放好行李的旅客也不必等候，可先通过安检门接受人身检查，减少等候时间。
8分钟到达最远登机口
大兴机场相关负责人介绍，机场航站楼采用了五指廊的设计，可最大限度缩短旅客的步行距离。经测算，从航站楼中心到达指廊最远端，步行距离只有600米，旅客只需8分钟就能到达最远的登机口。
登机同样可以“刷脸”实现。刷脸登机设备有点儿像地铁站闸机，不过在上方多了一个小屏幕。旅客站在设备前方，面向摄像头，设备将自动捕捉到旅客面部特征，信息比对正确，闸机打开，旅客便可通过闸机登机。
■ 高科技
旅客乘机全程“刷脸”
在北京大兴国际机场，旅客可以全程“刷脸”，不用打印纸质登机牌或者在手机上办理电子登机牌，实现空手登机。目前，南航、东航均已推出了“刷脸”设备，旅客可以尝鲜体验。
以东航为例，旅客在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运。在登机环节，结合5G和人脸识别技术，旅客不用再像以往那样出示登机牌进行扫描，“刷脸”即可登机，提升效率。
携带儿童的旅客也可以全程“刷脸”。东航相关负责人介绍，两周岁以下的儿童购买的是婴儿票，这一年龄段的儿童和成人的记录编号捆绑在一起，大人刷脸之后系统会自动添加婴儿人数。携带两周岁以上儿童出行的旅客在刷脸办理值机后，系统会自动识别同行的儿童旅客客票，在总人数上会自动增加一个儿童人数，无需旅客另行操作。
电子行李牌
托运行李“有迹可循”
电子行李牌又称电子行李标签，是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。目前，南航、东航都推出了这项服务。
从外观上看，电子行李牌有手机大小，质地较硬，行李牌上有旅客姓名和航班信息等。托运行李时，旅客将它拴挂在行李上即可。
南航相关负责人介绍说，南航选择的是Bagtag电子行李牌，这种行李牌集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术，以电子墨水屏进行显示，可以固定在行李箱上长期使用。这就如同给行李办了一张专用“身份证”，可以通过数据网络，随时掌握自己的行李信息。
旅客可在家通过航空公司官方APP办理电子登机牌，然后在行程页面会发现“电子行李牌”办理选项，根据提示完成操作即可。系统将生成行李牌号码，通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上，只需十几秒，行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。
东航推出的无源电子行李牌通过手机内置的NFC模块感应获取电量，旅客只需通过东航APP办理完成自助值机手续和简单的自助行李托运信息录入，并用手机NFC模块或蓝牙功能与电子行李牌进行数据交互，“嘀”一下，就等同于完成行李信息绑定、行李条打印粘贴等传统动作。
机器人“服务员”
提供最优路径指引
在北京大兴国际机场航站楼内，有一批特殊的“服务员”将为旅客提供服务。它们都是机器人，分别为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客提供接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等相关服务。
据介绍，虚拟机器人可以协助机场服务大使迎来送往，通过语音和屏幕终端与旅客进行交流互动，旅客可以通过它们获取航班信息、服务流程、机场设施等各类信息。值得一提的是，只要旅客使用机器人，它们就能准确定位，为旅客提供最优路径指引。
实体机器人则具有室内定位、自主导航、定点巡航、自由行走等功能。在行走过程中，机器人能主动感知周边环境，实现智能避障。同时，能通过语音和触屏方式进行人机交互，并发布机场重要活动和新闻信息等。
■ 亮点
“八大系统”保证全程无障碍
北京大兴国际机场根据残障人士行动不便、听障、视障等需求特点，将无障碍设施分为八大系统，分别为无障碍停车系统、通道系统、公共交通运输系统、专用检查通道系统、服务设施系统、登机桥系统、标识信息系统和人工服务系统。
记者了解到，机场设置低位无障碍问询柜台，特定的柜台高度，方便坐轮椅的旅客问询。设置无高差行李托运、自动值机设备，值机柜台称重机采用特定斜面设计，方便行动不便的旅客托运行李。设置156间无障碍卫生间，卫生间地面水平，方便轮椅出行，洗手池、马桶均安装“C”型护栏，保障安全。卫生间大门一侧设置紧急可视窗，底部配有百叶窗，旅客遇到困难可及时进行呼救。
此外，机场还设置安检、登机桥等无障碍通道，地面铺设盲道、电梯设置盲文按钮，并镶嵌安装在护栏上，盲人只需握住栏杆即可找到前往楼层的按钮。
据了解，北京大兴国际机场无障碍建设已于6月18日通过无障碍专家委员会组织验收。
特色主题餐区“网红店”入驻
记者从北京大兴国际机场方面了解到，新机场建设之初，便预留了餐饮资源18000余平方米，拟划分店面90余家，并设置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·无界”“锦食·万象”四个特色主题餐区，涉及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。
据了解，目前一期已进驻73家餐饮店面，二期将进驻17家店面。其中，不乏餐饮“网红店”。饮品方面，开设星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面，开设庆丰包子铺、西部马华、鸿毛饺子等。西餐和甜点方面，开设麦当劳、肯德基、必胜客、蓝蛙、好利来、满记甜品等。此外，北京稻香村大兴机场店将于26日正式运营。
为保障旅客在机场吃饭不花“冤枉钱”，北京大兴国际机场的机场餐饮店面采取“同城同质同价”措施。商户入驻便签订“同城同质同价”承诺书，保证其在机场提供的商品与市区同品牌同档次店面同质同价，从源头上做到“同价”，产品价格需要变更要通过对标检查，日常也设有价格检查机制。
五座中式庭院尽展“中国风”
北京大兴国际机场采用集中式多指廊构型，指廊属于候机区域，旅客通过安检就可前往指廊上分布的登机口。在航站楼中心点向东北、东南、中南、西南和西北五个方向的指廊的末端，分别设置了五座中式庭院，每个庭院根据中国传统文化设置了不同的主题。
五座中式庭院分别为中国园、丝园、茶园、瓷园和田园，总建筑面积约1万平方米，呼应了“丝绸之路”的内涵。庭院的设置为旅客提供绿色活动空间的同时，更是彰显出绿色和人性化的理念。
其中，最具特色的便是中国园。据媒体报道，中国园占地面积约2000平方米，位于中南指廊方向的末端，此处为“国际指廊”，是国际旅客出发到达的指廊。该园设置了亭台楼阁水榭等，尽显中国传统建筑的特色，旨在向全世界展现中国传统文化的魅力。
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