电动车是上班族的必备。那么该如何调养电动车才能让它利用更长久呢?下面随为什么网的小编一路来看看吧!

1、不克不及让电瓶过放电，做到浅放勤充

骑行时，要留意不克不及让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电轻易引起电瓶严重亏电，从而年夜年夜地缩短其利用寿命。所以蓄电池利用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般环境应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压庇护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该封闭电源，利用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

2、蓄电池放电不得长时候开锁，不消时应当即关失落

到终止电压时内阻较年夜，电解液浓度很是稀薄，特殊是极板孔内及概况几乎处于中性，过放电时内阻有发烧倾向，体积膨胀，放电电流较年夜时，较着发烧甚至呈现发烧变形，这时硫酸铅浓度特殊年夜，保存晶枝短路的可能性增年夜，何况此时硫酸铅会结晶成较年夜颗粒，即形成不成逆硫酸盐化，将进一步增年夜内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池利用时应防止过放电，采劝欠压庇护”是很有用的办法。别的，因为电动车“欠压庇护”是由节制器节制的，但节制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受节制器节制，电动车锁开关一旦合上就最先用电。固然电流小，但若长时候放电1-2周就会呈现过放电。是以，不得长时候开锁，不消时应当即关失落。

3、避免过充电

当充电器显示布满就住手充电，不克不及一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并发生掉水和蓄电池变形。蓄电池在高温季候运行，首要存在过充电的问题。是以，炎天应尽量降低蓄电池温度，包管杰出的散热，防止在骄阳暴晒后即充电，并应远离热源。避免过充电，别的要选择充电器参数要与蓄电池杰出匹配，要充实领会蓄电池在高温季候的运行状况，以及整个利用寿命时代的转变环境。利用时不要将蓄电池置于过热情况中，特殊是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采纳降温办法，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能包管杰出散热，发现过热时应住手充电，应对充电器和蓄电池进行查抄。蓄电池放电深度较浅时或情况温度偏高时应缩短充电时候。

4、避免持久亏电

持久亏电会使极板硫化。在低温环境下，充电首要存在充电接管能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采纳保温防冻办法，特殊是充电时应放在暖和的情况中，有利于包管足够电，防止不成逆硫酸盐化的发生，耽误蓄电池的利用寿命。

5、应先足够电再利用

新购回来的电动车应先足够电再利用。

6、连结电瓶干燥、洁净

经常断根电瓶盖上的尘埃、污物，留意连结电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。

7、电瓶在电动自行车上安装要安稳

电瓶拿下来充电，安装的时辰，电瓶在电动自行车上安装要安稳，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

8、养成天天晚上为电瓶充电的杰出习惯

绝对不克不及让电瓶持久处于电量不足的状况，而且要养成天天晚上为电瓶充电的杰出习惯。持久不消，应该布满电，放置阴凉干燥处，并按期充电，一般10天。

9、防止短路

在安装或利用时应特殊小心，所用东西应采纳绝缘办法，连线时应先将电池以外的电器连好?经查抄无短路，最后连上蓄电池，布线规范应杰出绝缘，防止重叠受压发生分裂。禁止用电池短路的方式来检测蓄电池的带电环境，以防止发生爆炸造成人员伤亡，蓄电池在短路状况时，其短路电流可达数百安培。

10、防止在阳光下暴晒

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增添，影响蓄电池利用寿命。

11、查抄并调整好前后刹车

电动自行车利用前应查抄并调整好前后刹车。前刹车由右闸把节制，后刹车由左闸把节制。前后刹车的调整以摆布闸把手柄达到一半行程时即能靠得住刹车为适宜，闸皮过度磨损，要实时改换。

12、电动自行车利用前应查抄链条的润滑环境

手感和不雅察链条的链轴动弹是否矫捷，链节锈蚀是否严重。假如锈蚀或动弹不矫捷，应加注适量润滑油，严重的应改换链条。

13、避免超载

电动自行车的尺度载重量为75公斤，应尽量避免超载。

14、骑行前的查抄

电动自行车骑行前，应查抄轮胎气压、车把转向矫捷性、前后轮动弹矫捷性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭等。

15、严寒气候利用电动自行车

应尽量人力助动或电助动行驶，而且还该当留意蓄电池的电量及电压指示一般气候严寒时，应恰当降低蓄电池的放电深度，切不成欠压状况行驶。这是因为，气候严寒时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

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